Tuningchip logotype

Vilka är vi?

Vår resa började 1995 när de första turbobilarna började dyka upp på marknaden. 
30 år senare är vi fortfarande här – med samma passion, men med mer erfarenhet och med ett enda mål - att ge dig som kund en roligare bil att köra. VAG - VW, Audi, Seat och Skoda - var de mest populära med en 1.8 turbomotor som verkligen var buskul och krullade asfalten med vår optimering.
Utbudet av roliga motorer var magert, det tuffaste som fanns då var Bmw:s 3.0L sugmotorer utan turbo som inte direkt gjorde att nackhåren reste sig, men trots det gjorde vi massor av sugmotorer med mycket körglädje.
1997 bestämde jag och Ulf Hedén att vi ville jobba med detta på heltid och startade då TuningChip i en lokal på Birkagatan i Stockholm. 
Vid den här tidpunkten fanns det inte så många som höll på med detta, vi var ett litet gäng motorentusiaster som bestod av pionjärerna Jörgen Weise och Claus Aichberger i framkant. 
Det fanns heller inte så många utvecklade applikationer för att underlätta ändringar i mapparna, teknikgurun Axel Schroer som startade EVC och utvecklade WinOLS bidrog med massor av innovativa hjälpmedel som import av DAMOS filer och även används av biltillverkare. 
Elmia 2010, Darius, Ulf, Jocke
Idag är vårt fokus på personbilar, hybridbilar och båtmotorer. 
Genom åren har det rullat förbi många bilar, men även lastbilar som är ett kapitel för sig. Vi hade stora planer på att revolutionera den tunga sidan varpå vi började med att dokumentera noggranna tester före och efter optimering med en datalogger Econen som registrerade förarens beteende och fordonets förbrukning, medelhastighet, inbromsningar mm. Vi dokumenterade mer än 100 testade lastbilar, efter det kunde vi uppvisa faktiska resultat med bränslebesparingar på 5% för linjelastbilar och uppemot 17% för lätta och tunga lastbilar som kördes i stadstrafik med många start/stop. Några av företagen som vi hjälpte att spara bränsle var Swebus, Lips, Sita, Ragnsells, Nils Hansson, Färdig Betong, Cija Tank och Destroyer.

Motorsporten har sedan 50 år tillbaka alltid varit en viktig del av vår vardag, vi har själva tävlat på elitnivå i karting, rally, dragracing och racing och har även många tävlingsteam som våra kunder. På så sätt håller vi oss ständigt uppdaterade där vi kan testa och finslipa detaljer som vi även använder på våra vanliga kundbilar. 
Hitta din modell och se hur vi kan optimera ditt fordon!
Tuningchip logotype
Vi erbjuder varje enskild bil en skräddarsydd och unik 100 % anpassad programvara med livstids garanti. Du får precis som det låter, en individuellt justerad motoroptimering för din unika bil och ditt körbeteende.

*Gäller ej vissa bilar under kampanjer. Bilar som erfordrar extern upplåsning/kompressorhjul, Alfa 2.9T 2 x ecuer.
Gå med i vårt nyhetsbrev
Optimera din inkorg och få de senaste erbjudandena och nyheterna.
varning för dieselboxar
STT Emtec emission & engine technology laboratorie har testat dieselboxar som visat på en effektökning av ca 1/3 av utlovad effektökning, en annan nackdel var överskriden maximal avgastemperatur i turbo och för högt bränsletryck.
Sociala medier
varning för dieselboxar
STT Emtec emission & engine technology laboratorie har testat dieselboxar som visat på en effektökning av ca 1/3 av utlovad effektökning, en annan nackdel var överskriden maximal avgastemperatur i turbo och för högt bränsletryck.
Skriv in ditt nummer så
ringer vi upp dig inom kort
mellan 08.00 - 22.00.